Mein Hobby

Toyota Yaris WRT/WRC Gazoo Racing

Geschichte

Meine persönliche Erfahrung

Fahrzeuge von Tamiya (Grundmodell, Set) sind günstig für Einsteiger, da Karosserie, ev. Aufkleber, Chassis, Räder, Motor und Regler dabei sind. Fernsteuerung, Empfänger, Lenkservo, Akku, Ladegerät, Farbe usw. muss man sich extra besorgen, falls man diese Dinge nicht schon hat. Wenn man mit Tuningteilen, z.B. Kugellager, div. Aluteile, usw., nachrüstet, ist der Preis nach oben hin offen. Ich habe in verschiedenen Rädern (für verschiedene Untergründe), Kugellager, Lenkung, Beleuchtung, Fernbedienung (mit Empfänger), Servo, Akku, Ladegerät, Cockpit und Überrollkäfig zusätzlich investiert. Für mich ist es das Spassauto, weil ich auf verschieden Untergründen damit fahre.
Massstab 1:10, L = 416 mm / B = 190 mm / H = 142 mm

Details

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Alle
Alte Karo
Neue Karo

Das Original

So sieht das Auto original aus

Das Original

So sieht das Auto original aus

Karosserie

Die Karosserie ist aus Lexan (Polycarbonat). Heckspoiler, SW-Reflektoren, Aussenspiegel und Aufkleber sind dabei.

Lackieren

Alles gut abkleben was nicht die aktuelle Sprühfarbe haben soll! Speziell Fenster, Scheinwerfer und Heckleuchten!

Lackieren

Man fängt normalerweise mit dunklen Farben an. Das sind meistens Fensterrahmen (Dichtung), Zierleisten, Spoiler, Kühlergrill usw.

Lackieren

Bei heller Grundfarbe (Hauptfarbe = letzte Farbe) kann man über bereits lackierte Stellen darüber sprühen. Kleine Lackierfehler kann man ev. am Schluss ausbessern (retuschieren).

Lackieren

Über die ganze Karosserie ist vom Werk aus eine Plastikschutzfolie (Aussenseite). Diese wird erst abgezogen wenn man mit den Karosseriearbeiten fertig ist. So vermeidet man Beschädigungen wie z.B. Kratzer oder Lacknebel an der Aussenseite.

Chassis (Rahmen, Fahrgestell)

So sieht das original Chassis aus. Alles aus Kunststoff, auch die Lager. Bessere Teile muss man extra kaufen.

Chassis

Mein verbessertes Chassis (Fahrgestell)
Diverse Teile aus Aluminium oder Stahl, Kugellager,verbesserte Lenkung und Stossdämper, usw.

Chassis

Zusätzlich habe ich noch eine Abdeckung als Staub-, Stein- und Wasserschutz eingebaut

Bekleben

Aufkleber drauf und auf Chassis setzen (Hochzeit ;-)).

Cockpit

Dann noch Rallye-Cockpit mit Überrollkäfig, soll ja realitätsnah aussehen. Bei den hinteren Löchern kommen die Karosseriestangen durch.

Beleuchtung und Schutz

Beleuchtungsset (LEDs, Kabel, Steuergerät) montiert. Ich habe noch Radhausabdeckungen als Schutz vor Steinen und übermässigen Sand (Staub) angebracht.

Endergebnis

Ansicht vorne

Endergebnis

Ansicht hinten

Endergebnis

Ansicht Fahrerseite Cockpit

Endergebnis

Ansicht Beifahrerseite Cockpit

Turbopower

Auspuffblitzer

Teile von Karosserie innen schwarz lackiert

Neue Karosserie

Man fängt mit dunklen Farben an - also schwarz

Lackieren

... dann rot

Teile von Karosserie innen grün lackiert

Lackieren

... dann grün

Lackieren

... dann weiss

Bekleben

... dann wrd beklebt

Neues Cockpit

Cockpit kommt auch wieder rein

Neue Karosserie

Präsentation (mit Ton)

Am Anhänger

Jetzt wird das Rennauto standesgemäß transportiert.

Am Anhänger

Vorderansicht

Am Anhänger

Heckansicht

Testfahrten

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In Action

Test auf Schotter

In Action

Test auf festeren Untergrund

In Action

Test auf Asphalt

1. Test auf Parkplatz

Mit Drift-Rädern

1. Test im Gelände

Dieses Video ist in Zeitlupe um die einwirkende Kräfte auf Fahrwerk und Karosserie besser zu sehen und Schwachstellen zu erkennen.

1. Tests auf versch. Untergründen

Schotter, Glatt, Asphalt

Meine erste RC-Rally

Die erste Rally zeigte mir, dass das Auto miserabel konfiguriert ist: Differentialsperre hinten (gut gemeint - falsch gedacht) kontraproduktiv - bei Vollgas fährt das Auto irgendwohin, zu wenig Lenkeinschlag, zu hart gefedert bzw. gedämpft, Fahrwerk zu tief; somit hatte ich keine Chance gegen die Konkurenten.
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In Action

Slalom auf Asphalt

In Action

Nahaufnahme

In Action

Wechselndes Terrain

In Action

Ab ins Gelände

In Action

Und zum Ziel

Reifenwahl

Wie bei einer richtigen Rallye braucht man auch hierbei die richtigen Reifen für die jeweiligen Anforderungen.

Video von meiner ersten Rally

Zusammenschnitt

Hoppala

No Risk - No Fun

Service

Nach jeder Ausfahrt wird ein Service gemacht

Meine zweite RC-Rally

Die Pause zwischen den Rennen nützte ich für Umbauten: Fahrwerk höher gesetzt, Sperrdifferential mit Normalem ersetzt, Lenkeinschlag vergrössert, längere und weichere Federn/Dämpfer eingebaut, Kardanwelle gegen eine aus Aluminium getauscht, Antriebswellen vorne gegen eine metallene mit Kreuzgelenk getauscht. Die Umbauten wirkten sich sehr positiv aus, jedoch gab es ein Problem mit dem Geradeauslauf wodurch ich nicht Vollgas fahren konnte.
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Start

Auf der Startrampe

In Action

Kurvenfahrt

In Action

Enge Kurve

Sprung

Das Auto hebt ab

Sprung

Weitsprung

In Action

Auf der Strecke

In Action

In der Unterführung

In Action

Im Kreisverkehr

Video von meinem Lauf

Zusammenschnitt

Video von meinem Lauf (2)

Zusammenschnitt

Hoppala

Andere können's auch

Hoppala

Andere können's auch

Meine dritte RC-Rally

Die Pause zwischen den Rennen nützte ich wieder für Umbauten: Federung/Dämpfung geändert, Lenkung verbessert und mit Setup-Tool genau eingestellt. Diesmal war ich mit dem Auto voll zufrieden. Jetzt kann ich mich auf meinen Fahrstil konzentrieren. Brauch noch Übung! Ich wollte eigentlich auch mit dem Sierra fahren, jedoch sind 2 Nennungen in der selben Kategorie nicht zulässig. (erfuhr ich erst dort)
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